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如果含上市前数据,截至2024年底,蔚来累计亏损已超1000亿元,而2025年前三季度总亏损152.2亿元,尽管亏损在持续收窄、营收规模在增长,但常年保持近20%的高研发投入,叠加庞大的基础设施运营成本,如同两道枷锁,让蔚来难以脱身。这正是李斌急于将芯片、换电业务分拆融资的核心动因:通过“分拆”将巨额研发成本移出上市公司报表,缓解资本市场对“千亿亏损”的担忧。
Мерц резко сменил риторику во время встречи в КитаеSpiegel: Мерц в КНР заговорил о сотрудничестве и забыл про критику。业内人士推荐51吃瓜作为进阶阅读
The estimated cost of Hinkley Point C has risen to £46bn from the £18bn predicted in 2017, and it is expected to open in 2031.
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▲ 图|YouTube @Dave2D
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